Есть задумка сделать прицеп для определённых нужд, максимальная нагрузка порядка 500кг, рама из профильной трубы 80х40х2, высота платформы примерно 80см от земли так как колёса скорее всего будут 33, максимальная высота груза 100-150см.
Встал вопрос по подвеске, какой она должна быть? Прицеп будет ездить приймущественно по плохим дорогам, гравийка, жёсткий оффроад, иногда с полной загрузкой.
Хотелось бы услышать ваши мнения.
прицеп
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Антуан, 25 дек 2015.
Страница 1 из 2
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
-
Serpan Чемпион
- Сообщения:
- 1.978
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- Рекстон.
Антон, сам занят созданием джиперского прицепа. Тут нужно понять куда ехать с ним. Если по лесовозным дорогам, то торсионный, там важен клиренс. Если со скоростью по гравийкам то пружинный , он не козлит.
У меня торсионный. -
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Я думаю не стоит делать клиренс у прицепа больше чем у тягача, по этому склоняюсь пока что к оси на рессорах, но конечно это не окончательный вариант. Вообще для меня было бы оптимально пневмоподушки с треугольными рычагами, но крайне не бюджетно.
А что рессоры сильно козлят на одноосном прицепе? Есть задумка использовать волгорессоры, они мягкие и эластичные. -
Serpan Чемпион
- Сообщения:
- 1.978
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- Рекстон.
У рессорных и пружинных будет ось. А это лишний якорь.
Да и вообще, мне по наследству достался торсилнный прицеп НЛМК так что он самый лучший -
ilya Ветеран
- Сообщения:
- 889
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- ИТ
- Адрес:
- Железноводск
- Езжу на:
- в поисках
да поставь волгопружины+ амморты, 500 кг довезут, подсмотри конструкции и сделай запас в своей, вдруг 550 надо будет везти )) а там уже покатаешь не понравится, накопишь на то что хочется с пневмой
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
На пружинах ось не обязательна, ну а запас будет полюбому, без этого нельзя.
-
dim26рус Молодой
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- нисан патруль 61y
от узика самое оно
-
dim26рус Молодой
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- нисан патруль 61y
у меня такой все загрузка . причиндалы на болтах когда нужно открутил и использовал как просто прицеп
-
dim26рус Молодой
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- нисан патруль 61y
на ютубе есть как его строить назв прицеп для внедорожника
-
kazak Участник
- Сообщения:
- 163
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- слесарка,сварка,аргон
- Адрес:
- г.Ставрополь
- Езжу на:
- -патриот
Боюсь переоборудование и использование нештатных колес гайцы не одобрят.Но тоже очень хочу строить.Пока вроде с багажником на крыше обхожусь,но в поворотах при большом весе на крыше сильно кренится.
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Переоборудование меня особо не волнует.
Мне вот интересно как ограничить хода подвески на рессорах, ремни и цепи? Не эстэтично как то.
Ютуб смотрел, понравилось.
Последнее редактирование: 26 дек 2015 -
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
-
dim26рус Молодой
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- нисан патруль 61y
у меня обычный военный уазовский прицеп на него сделал ящики крышку пол проводку подобие как на фото но все сьемное на болтах крепеж обрезал поставил обычный фаркоп просто кольцо заводское бьет при торможении подвеска ресорная
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
А в поворотах как себя ведёт, крены большие, скачет сильно?
-
dim26рус Молодой
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- нисан патруль 61y
на скорости нет но по бездорожью чуть чуть крен это учитывая что подвеска заводская 91г прицеп . не знаю я доволен он же рессорный мощный на ютюбе есть видео .прицеп для недорожника
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Ютуб смотрел уже, да и фото подвески нашел , того прицепа что на верхнем фото.
-
dim26рус Молодой
- Сообщения:
- 12
- Пол:
- Мужской
- Езжу на:
- нисан патруль 61y
на авито я его купил два года назад за 10000 руб
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Оптимально - купить старенький "СКИФ", поставить колеса чуть побольше и все…у него на штатных 10" дорожный просвет 400мм....на жигулевских колесах сантиметров 60 будет, при этом он очень легкий и вместе с тем размеры наибольшие среди класса.....
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Сам прицеп есть уже, с доками, Пчелка называется, только вот ходовка у него хреновенькая, да и в зеркала я его не вижу…
-
Serpan Чемпион
- Сообщения:
- 1.978
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ессентуки
- Езжу на:
- Рекстон.
Так и сразу и сказал есть вот такой прицеп, какие мысли у вас товарищи. Нормальный прицеп. Вот только не пойму зачем он тебе приналичии кузова на пикапе раза в два больше чем сам прицеп.
Но плюс его в легкой массе и большом клиренсе. Колеса 165,65,13 с жигулей и в путь с клиренсом сантиметров в 60
У меня у самого загорелось отцовский нлмк8129 приспособить под перевозку детских квадриков и грязного скарба в дальних поездках. Соответственно привести его в джиперский внешний вид.
Страница 1 из 2