Долго и туго крутит стартер .

Добрый день. Что можно сделать или куда обратиться в г. Ставрополе? Долго и туго крутит стартер Нива 21214. 2012года.

не знаю как на новой ниве, я на своей при морозе -15 за 38 минут снимал, менял втягивающее и ставил, была череда неудач с плохими запчастями на стартер, уже с закрытыми глазами снимал. тоже тяжело крутил, поменял втулки за 60 рублей и начал крутить как чумачечий. делов на часа 3 не спеша.

"Берет на себя"- замена втулок необходима, без автоэлектрика и развертки сам не сделаешь, но не тяни-скоро спалишь его. Вторая причина-раннее зажигание, но это если карбюраторная с трамблером. Третья причина-умирарающий аккумулятор (с понижением температур часто умирают)-проверь заменой

У меня такая же проблема решилась заменой якоря и щеток)))

На современном редукторном стартере, каждая купленная на него запчасть, увеличивает цену нового стартера ровно на цену купленной запчасти, а так сначала нужно проверить аккумулятор и САМОЕ ГЛАВНОЕ на новых нивах с 2010 какой-то умник на заводе стал прикручивать массовый провод ("-" от АКБ) на шпильку выпускного коллектора к которой прикручена теплоизоляция, открути массу от этой шпильки зачисть хорошенько, затем прикрути ее на шпильку к которой прикручена рым-петля и затяни ее посильнее (только без фанатизма - отрывать не надо) и зарядка получше станет и стартер крутить будет быстрее.

Блин не всё понял во втором посте, но инет поможет. Вот еще что за штука стою на светофоре загорается ЧЕК нажимаю педаль газа и все еду и тухнет Чек (((

А датчики на педалях сцепы и тормоза стоят?Если да-внимание на них обратите.

у меня стоит авто запуск вот может он мне мозги делает.

А это на диагностику лучше заедь, там точнее скажут)))

Так а куда можно обратиться в Ставрополе с этой проблемой ?

Проблема с Чеком и периодическое троение двигателя решилось перепрошивкой газового оборудования.