Доброго всем!
итак что имеем Toyota Prado в 90 кузове.
судя по всему повело погнуло чулок моста заднего предыдущим хозяином, поэтому по случайности в московии был куплен мост с битого в морду прадика такого же.
мост оказался в сборе с редуктором тягами и т.д. причем еще и редуктор с родной электроблокировкой (у меня сейчас "пустой" редуктор). только вот незадача - мост от дизелька (у меня бенз) и по всему получается что главные пары в редукторе другие (по документации дизель 4.1, а мой бенз 4.555)
Отсюда вопрос - реально ли разобрать редукторы и перекинуть мои главные пары в редуктор от дизелька с блокировкой? чтобы в итоге вокнуть себе и чулок ровный и еще и блокировку бонусом получить? и если реально - то где бы на КМВ найти специалиста по этому делу?
спасибо за советы и комментарии.
Перебрать редукторы TLC?! реально ли? где?
Тема в разделе "Сервис", создана пользователем tigranik, 3 окт 2013.
-
tigranik Молодой
- Сообщения:
- 33
- Род занятий:
- Энергетик
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- TLC prado
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Перекинуть пары - ни разу не проблема, но вот отрегулировать их - проблема та еще, даже новые на кукурузере требуют установочного комплекта - а это может стоить не меньше самих пар, а б\у не всегда подлежат повторной регулировке.....
Если авто хоть немного в офф-роад и колеса 33 и более - покупай и ставь новые пары, например от нитро - у них и 4.55 есть и 4.88.....цена от 18 рублей за комплект. -
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
я тоже в своё время озадачивался такой проблемой, делал на одной известной станции ТО в Кисловодске (даже врагу её не посоветую), в результате из 4 редукторов 2 вроде как ещё работают (ставили всё новое), 1 ездил в Москву для регулировки (тоже всё ставили новое), ну а на 4м, собранном и отрегулированном собственноручно из старых комплектующих, я катаюсь по сей день
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Иванович, регулировочный комплект не такой уж и дорогой, что то в районе 1500р, но они разные бывают. А там как правило ещё и комплект подшипников может понадобится, а это ещё примерно 5-6тыр.
tigranik
пары тоже бывают 2х видов - толстые и тонкие, так что надо смотреть что стоит у тебя и что в новом редукторе. -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Неделю назад перестанавливали пары на кукурузера с 4.3 на 4.8, кроме штатного установочного набора - у нас была возможность изготовить около 40 регулировочных шайб 4-х типоразмеров с шагом в 3 сотых (!), а сама замена прошла легко, все работает отлично....сто. редуктор, краснодар, российская....
Если сможете мастеру предоставить полный набор шайб, втулок и тд. - переберуьт в любом волго-ниво сервисе, конструктив у всех одинаковый.
Цена одной шайбы в экзисте - порядка 300ре…количество можете сами глянуть, порядка сотни штук - полный набор…хотя в работу пойдут всего 6 штук.... -
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
На самом деле там нет ничего сложного, проблема заключается в поиске квалифицированных мастеров, а их в нашем регионе найти по моему не реально.
-
Кистей Рекордсмен Команда форума
- Сообщения:
- 2.647
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- уаZJ
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
По паре штук сделаем без проблем, допуск - до тысячных. -
tigranik Молодой
- Сообщения:
- 33
- Род занятий:
- Энергетик
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- TLC prado
Спасибо за ответы.
В итоге получается что имеем такую картину - так просто все это не перебирается и в данный момент видимо просто перекинем мост со старым редуктором, а лоченый отложим до лучших времен и более детального изучения проблемы замены пар или поездки в краснодар… -
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
не всё так просто как кажется на первый взгляд, у лочного и нелочного моста чулки разные в месте крепления редуктора
-
tigranik Молодой
- Сообщения:
- 33
- Род занятий:
- Энергетик
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- TLC prado
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
информация из жизни, не веришь мне сходи на лэндкрузер.ру, там часто такие темы попадаются
пустой и лсд корпуса одинаковые, электролок корпус другой и чулок тоже, поставить одно на другое можно при помощи болгарки, дрели и сварки