Реле поворотов

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Vozan, 23 сен 2011.

  1. Vozan

    Vozan Мирный житель

    Сообщения:
    1.039
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Юрист в сфере недвижимости
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Прадо 90
    Всем доброго времени суток! Недавно стал счастливым обладателем сего чуда http://www.avto25.ru/catalog/uaz/469/64698.html Поворотники практически горят дрожащим светом, а не моргают. Снял реле (круглое, алюминиевое, старого образца), разобрал - подгоревшие внутренности, надо менять. Реле двухконтактное, в магазинах только трехконтактные. Кто-нибудь в курсе как трехконтактное подцепить?
    23 сен 2011
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Путем перебора, там и раньше 2 контакта было и контролька - вот в разрыв силовой цепи новое и включай.
    Контрольку (тот что в старой схеме на среднюю ногу был) включить к выходу на поворотники (тот провод что к подрулевому уходит)
    23 сен 2011
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Блин....все наоборот - на среднюю ногу нового реле цеплять контрольку (лампа на панели приборов), можно нифига не цеплять....:)
    23 сен 2011
  4. Vozan

    Vozan Мирный житель

    Сообщения:
    1.039
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Юрист в сфере недвижимости
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Прадо 90
    Благодарю. Так и сделаю. На старом реле контролька была подсоединена к одному из двух контактов вместе с другим проводом и постоянно горела при вкл. зажигании. Включаешь поворот-моргает. Там, где третий контакт должен быть, на старом-регулятор частоты мигания. Продавцы магазинов вообще такого реле не видели.
    23 сен 2011