Речь о альтернативном варианте, когда нет возможности изготовить новую деталь и в силу каких-то причин недоступна оригинальная.
На фотографиях разгруженая полуось которая "потеряла" шлицы в следствии их износа и последующего проворачивания.
За кадром осталась наплавка полуоси в месте где были шлицы, проточка фланца и полуоси под "горячую" посадку.
Начнем с момента надреза канавок на полуоси, примерно 1,5х1,5мм стараясь немного скруглить края, делаем 4 надреза:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01424.jpg
Теперь сажаем на горячую в прессе фланец и засверливаем по разметке сверлом 3,3 мм, так-как наварка более твердая - сверление идет в основном по фланцу, получаем отверстие равное по диаметру в обе детали, некоторая погрешность - не имеет значения.
Подогреваем детали до 200 и впрессовываем вставки (кусочки от сверла) диаметром 3,4мм.:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01425.jpg
Снимаем фаску под сварку:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01426.jpg
Завариваем точечно - стараясь сделать не шов, а скорее электрозаклепку:
http://www.4x4nissan.ru/foto/01427.jpg
- обваривать смысла нет, удерживают детали от смещения именно впрессованые ролики.
зы: Ахмат, можешь забирать готовую запчасть....
Восстановление шлицевого соединения.
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Иванович, 6 фев 2011.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
-
Кистей Рекордсмен Команда форума
- Сообщения:
- 2.647
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- уаZJ
Восстановление, конечно, громко сказано. Но для полуоси дефа - достойное альтернативное решение.
Иванович, опыт использования таких полуосей есть? Или Ахмат расскажет? -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Опыт есть, живут долго если не вечно - в месте стыка не рвет, там диаметр вполовину больше......
-
Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.004
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Владелец небольшого предприятия по производству ше
- Адрес:
- Красный Курган КЧР
- Езжу на:
- Lexus LX-470 (полный гламур)
-
баксанец Боец
- Сообщения:
- 442
- Род занятий:
- околоавтомобильный
- Адрес:
- КБР Баксан
- Езжу на:
- УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
А интересно, зачем вообще в этой детали шлицевое соединение если нет осевого смещения? И такой вид ремонта наверное требуется очень редко, обычно шлицы делаются или на подвижных или на разъемных деталях.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Изначально полуось была сьемная - мост разгруженый....а почему раздельно с фланцем - а фиг его знает....англицка машина....у них все по своему.
Но тупо обварить не выйдет - срежет по сварке....это пока шлицы были хорошие - можно было обваривать.