Unimog

Тема в разделе "Подготовка Ино", создана пользователем HUNTER, 19 авг 2009.

  1. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.004
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
  2. Юрий

    Юрий Чемпион

    Сообщения:
    1.230
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    ATV-Polaris
    Тебе тогда придётся,дня за 2 на собрание в клуб выезжать!:)
  3. Александр

    Александр Тренер

    Сообщения:
    3.760
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    Российский "Унимог"!!
    хочу такоё!!!!

    Вложения:

    • IMG_4017_750.jpg
      IMG_4017_750.jpg
  4. 795

    795 Молодой

    Сообщения:
    66
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Луаз
  5. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Сообщения:
    1.717
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
    Во че нарыл, стоит бедный такой, продается
    Описание

    Коробка переключения передач:
    Полностью синхронизированная реверсивная коробка передач Mercedes-Benz с 8 передачами для движения вперёд и с 6 передачами заднего хода
    Однодисковое сухое сцепление
    Система переключения Telligent® (электропневматическое переключение / EPS)
    Темпомат (круиз-контроль - регулирование скорости)
    Быстрое переключение реверса

    Мосты:
    Мосты портальной балки с редукторами, i=6,38
    Винтовые рессоры, телескопические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости на переднем и заднем мостах
    Привод на все колёса с блокировкой дифференциалов на обоих мостах с электропневматическим включением во время движения
    Винтовые пружины с прогрессивной характеристикой упругости

    Тормозная система:
    Двухконтурная тормозная система высокого давления (18 бар), гидропневматическая передача
    Дисковые тормозные механизмы на всех четырёх колёсах
    Тормозной механизм стояночной тормозной системы с пружинным энергоаккумулятором
    Противоблокировочное устройство с четырёхканальным электронным управлением (ABS)

    Шасси:
    Межосевое расстояние: 3850 мм
    Изогнутая скручиваемая и прочная при изгибе лестничная рама с приваренными трубчатыми поперечинами

    Шины: 5 шт., 365/80R20 Dunlop SP T9


    Специальное оснащение
    Защитные кольца для суппортов колёсного тормозного механизма
    Tire-control - система регулирования давления в шинах
    CD, радио, антенна, 2 динамика
    Интегрированный кондиционер
    Подъёмное устройство для кабины, гидравлическое
    Коробка с пониженными передачами
    Гидравлика для привода лебедки (60 л, 240 бар)
    Габаритные фонари спереди для специального оборудования
    Защитная решётка для фар от удара камней
    Защитная решётка для указателей поворотов от удара камней
    Водоотделение в топливной системе, предварительный подогрев топлива
    Подогрев впускаемого воздуха для пуска холодного двигателя
    Тягово-сцепное устройство для прицепа
    Сиденье водителя с пневматической подвеской
    Сиденье сбоку от сиденья водителя, с пневматической подвеской
    Задний ряд сидений в сдвоенной кабине
    Ветровое стекло с обогревом, трёхслойное безопасное
    Антикоррозионное защитное покрытие днища кузова (тектил)
    Бродопроходимость 1200 мм. 6.JPG

    21.JPG

    26.JPG

    DSC_0404.JPG

    11.JPG

    12.JPG

    13.JPG

    14.JPG