Патриот Евро-3 троит при холодном запуске

Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем lexasvar, 14 июн 2013.

Страница 3 из 3
  1. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Заменил регулятор.Давление на не работающей-3.6 bar.Через 1 час-3.1.На ХХ-3.8.
    Утром посмотрю есть ли эффект с холодным запуском.Пропал небольшой провал при резком газе.
    20 июн 2013
  2. Miha

    Miha УАЗолом

    Сообщения:
    706
    Адрес:
    СК. г.Кисловодск
    Езжу на:
    субару легаси газ 33023 митсубиси лансер10
    а если найти такой же патриот на котором нет этих проблем и попросить мозгами мохнуть на пару дней?
    20 июн 2013
  3. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Для начала можно и перепрошиться попробовать, а вообще практически мне неизвестны случаи выхода из строя ЭБУ Bosh, если тока по вине самого хозяина машины. Некоторые возят с собой запасной на всяк случай, кто в дальние экспедиции мотается, но говорят что не было случаев, чтоб понадобился…
    20 июн 2013
  4. Miha

    Miha УАЗолом

    Сообщения:
    706
    Адрес:
    СК. г.Кисловодск
    Езжу на:
    субару легаси газ 33023 митсубиси лансер10
    я первый раз слышу что патра посещают проблемы евро3.
    20 июн 2013
  5. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Отчитаюсь,утром завёлся без троения.Снижение давления в рампе на 0.3кг выразилось на моём двигателе в неустойчивом холодном запуске.Решилось заменой регулятора давления в топливном модуле.Обошёлся пока без поездки к диагностам.ВСЕМ спасибо за участие!
    Последнее редактирование: 21 июн 2013
    21 июн 2013
  6. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Отлично, что у тебя всё получилось, теперь я ещё больше уверен стал, куда лезть смотреть если что. Так как "мозги" и масло тут не причем, я это ранее писал. Так что тебе за проделанную работу и отчет спасибо!
    21 июн 2013
  7. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Сообщения:
    2.647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Отлично! Гидрокомпенсаторы тоже не пришлось менять)
    Но вот, а как же объяснить, ЭБН перед пуском двигателя не восстанавливал давление в рампе? Почему?
    21 июн 2013
  8. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Я думаю что старый регулятор недержал свыше 3.3кг,должен 3.8кг.Я новый поставил РДТ-400,а он 3,8 держит,а должен 4.Хотя с другой стороны у Качка-Лерм нормально работает на более низком давлении.
    Последнее редактирование: 21 июн 2013
    21 июн 2013
  9. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    В добавление к всему выше написанному,мой двиг очень критично относится к топливу.Лукойл-отлично.Газпром-пойдёт.Остальное всё(на КМВ)-троение обеспечено при любом раскладе.
    Последнее редактирование: 17 июн 2015
    16 июн 2015
  10. Сергей85

    Сергей85 Молодой

    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    У меня такая же проблема, только вот вопрос, где удалось купить регулятор давления у меня стоит модуль БОШ, регулятор тоже БОШ, проехался по магазинам, все с бешеными глаза смотрят дескать "иди туда откуда ты это снял…" предлагают поменять полностью весь модуль топливный в сборе…
    26 фев 2016
  11. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    В любом вазовском магазине запчастей спрашивай РДТ-380
    Патриот хоть какого-года? А то у тебя возможно только насос Бошевский стоит, а остальное все наше, и модуль в сборе скорее всего "Утес".

    Вложения:

    • 00000007461.jpg
      00000007461.jpg
    26 фев 2016
    lexasvar нравится это.
  12. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Я брал в магазине ГАЗ Детали машин.
    26 фев 2016
  13. Сергей85

    Сергей85 Молодой

    Сообщения:
    11
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Машина 2008 года в модуль строит именно BOSCH и РДТ 0280160615 в Газ сервисе предложили модуль BOSCH за 16000 в сборе.... Завтра проеду по Вазовским магазинам.
    Спасибо за помощь…
    26 фев 2016
    lexasvar нравится это.
  14. Павел Патр

    Павел Патр Молодой

    Сообщения:
    16
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    В/с
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Уаз Патриот 2012
    Посоветуйте. Холодный пуск 5+, на прогретом двигателе долго крутит потом заводится. Как улучшить пуск на горячем двигателе. Стоит газ, евро 3 перепрошит на евро 2. Есть ли смысл свечей с калильным числом для газа? Стоят нгк 35
    Последнее редактирование: 6 мар 2016
    6 мар 2016
  15. Санек56

    Санек56 Ветеран Команда форума Модератор

    Сообщения:
    629
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    УАЗ-3163
    Вот сегодня тоже победил проблему с плавающими оборотами на ХХ при холодном пуске и с небольшим проваливанием при резком нажатии на газ, спасибо lexasvar, за поиски и опыты - поставил регулятор РДТ-380, вот только скобу пластиковую назад толком воткнуть не смог, поставил на половину вроде крепко держится.
    17 май 2016
    lexasvar нравится это.
  16. lexasvar

    lexasvar Ветеран

    Сообщения:
    608
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    -УАЗ Патриот "БОБ"
    Рад что чем то помог :).
    18 май 2016
Страница 3 из 3