Cordiant Off-Road OS-501

Тема в разделе "Шины AT, MT, XT для внедорожника", создана пользователем HUNTER, 26 авг 2008.

  1. Митяй

    Митяй Ветеран

    Сообщения:
    923
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    вывожу людей из сумрачной зоны
    Адрес:
    Лермонтов
    Езжу на:
    Land Rover Range Rover II 2.5 TD 2001г.
    жен-джиперш обсуждаем здесь-http://www.nedoprivodu.net/forum/showthread.php?t=2836&page=2
    А тут технический раздел. И Маруся - сама джипер, к тому же с техническим образованием. Поэтому если есть что ответить - АРГУМЕНТИРУЙ. Как можно ,не видя колеса, решить -можно ему восстановить протектор или нет?
    Последнее редактирование: 10 окт 2011
  2. Vervolf38

    Vervolf38 Молодой

    Сообщения:
    42
    Адрес:
    г.Кореновск
    Езжу на:
    -Шеви-Нива
    Я ездил и на кордианте и на гудрич КМ2 зимой и нормально.Зимой спасёт только аккуратная езда а на гололёде никакая липучка не поможет если носиться сломя голову
  3. Санек56

    Санек56 Ветеран Команда форума Модератор

    Сообщения:
    629
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    УАЗ-3163
  4. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Будь он на какой-нибудь любой другой резине, кроме сильверов конечно, в этом размере, было бы практически то же самое, ну может только на 2 метра дальше:)
  5. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Сообщения:
    2.647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    гудрич мт и его аналоги, как я себе представляю, раллийная резина. Скорость и грунт иные.
    но тем не менее, многие в нашем деле не придают значение давлению в шине, а оно значительно влияет на поведение. корды при 0.3 едут по снегу не хуже медведей при 2.0.
  6. Санек56

    Санек56 Ветеран Команда форума Модератор

    Сообщения:
    629
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    УАЗ-3163
    Не, Кумхо бы пошла здесь.
  7. Serpan

    Serpan Чемпион

    Сообщения:
    1.978
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Рекстон.
    http://www.nedoprivodu.net/forum/showthread.php?t=4599
    Согласен с Саней, кумхо реально даже и не буксовала б там.
    На моём видео условия те же а вот угол подъема даже выше
  8. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Сообщения:
    2.267
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Видео никогда вам не сможет передать реальной обстановки, какой грунт и т.д. Бывает такой грунт, что и сильвера на ровном участке без колей просто не хотят ехать, а более менее пытаются передвигаться, не говоря уже о подобной резине, на которой и с места даже нельзя стронуться. Так что видео комментировать - это всегда спорный момент, а вот подчеркнуть не правильные действия водителя, или как-бы сказать, не совсем правильный подход - это можно. Что касается данного ролика, Нива вполне нормально ехала, пока не свалилась левой стороной в колею, а сдав назад, он практически делает диагональ, вот и приехали. Тут ещё много можно говорить, что, да как, и почему, но многое уже будет зависеть от опыта вождения в данных условиях, и такие моменты как, давление в шинах, углы въезда-съезда, правильный выбор передачи, умелый подход к дросселированию играют существенную и многозначительную роль в повышении проходимости. Поэтому частенько и получаем далеко неоднозначные отзывы об одной и той же резине, к примеру, как говориться: один-хвалит, другой матом покрывает:)
  9. Санек56

    Санек56 Ветеран Команда форума Модератор

    Сообщения:
    629
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    УАЗ-3163
    Комментировать видео - что есть то есть… Но в тоже время здесь четко видно что резине не хватает направленности, чтобы выгребать из под себя. Колея помогает идти, поворачивая руль влево-вправо гунтозацепы цепляются за нее и машина движется, в тоже время перед колесом постепенно образуется валик глины и зализанное колесо не может его преодолеть - и машина останавливается.
    При этом здесь не было каши, это прекрасно видно, да глина, да мокро, но не каша, и машина при этом шла будучи в колее. Не хватало именно направленности (или скорости).

    Кстати в описании ролика парнишка пишет, что потом перешел на БФГ КМ2).

    p.s. Да, вот почему я написал "камень в сторону", не потому, что резина здесь не прошла, а по тому, что она является МТ, т.е. грязевой, а нужной очищаемостью для грязи она не обладает, по сути занимает нишу между МТ и ХАТ. А ведь люди клюют на красивые буквы "OFF-ROAD". Доложи 4000 р. за комплект (1000 на штуку) и ты получишь действительно МТ-ешку, которая и по трассе также себя ведет и на бездорожье гораздо лучше (я имею в виду Кумхо71).
    Последнее редактирование: 7 апр 2013
  10. Хока

    Хока Молодой

    Сообщения:
    34
    Род занятий:
    геодезист/кадастровый инженер
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    ШНГ, 2003г.в., лифт, МТ29", бла-бла-бла.
    [​IMG]

    я вот тоже зарылся на ровном месте при развороте на кордах… стравил до 0.5 - не помогло, но уже после того, как зарылся. Однако при достаточной скорости и трезвой оценке ситуации они не подводили. Следующие будут импортные МТ-шки. Либо КМ2, либо Кумхо.
  11. Качок

    Качок нарезка шин 9614759045

    Сообщения:
    1.412
    Род занятий:
    углубление протектора доработка шин
    Адрес:
    шиномонтаж
    Езжу на:
    Соболек-дизелек