Случайно познакомился с фанатами самостроя, специализация - багги и шоукары.
Разговорились, в числе общих точек оказались....российские двигатели, к стыду своему узнал что существуют у нас движки уникальные, ничем не уступающие инодвигателям.
Речь о двигателе зил-375, он-же урал-375, он-же лаз-697/699, он-же зил-114 и тд.:
- на рисунке комплектация урал-375, мощность 175л.с., момент - 470н.м., вес 1 комплектности 360кг.
---------------------------------
Для нас интересна автобусная комплектация с мех. КПП, там более качественная КПП, инхронизированая, качественное и более мощное сцепление и двигатель "ближе" к модификации зил-114.
Теперь о главном - на междугороднем лаз-е полный вес - 13 тонн, при этом в ШТАТНОМ виде двигатель разгоняет его до 110км/ч и расходует порядка 30 литров бензина, т.е литр на 450 кило массы.....уникальное соотношение - его ровесники дизеля расходуют больше.
При этом его близнец - зил 114, главным отличием которого - блок (люминь а не чугун) и ГБЦ, все остальное или индентично или взаимозаменяемо - развивает штатно 300л.с., момент порядка 550-600 н.м., при установке нагнетателя - отдает порядка 500л.с. и 800 н.м.
В частности, очевидно ввиду дефцита блоков зил-114 - знакомые использовали штатный двигатель зил-375, тюнинг проводился только с ГБЦ и поршневой группой, оригинальные были - впуск и выпуск, карбюратор изначально - зил-114, далее 117 и потом они ушли на специальные.
Мощность на совковых комплектующих, в атмосферном варианте они смогли снять в 380 л.с., момент на 4200 об. - 630 н.м., это данные со стенда.
Топливо - 95 бензин - фактически готовый вариант для работы на газе.
---------------------
Два слова про вес....двигатели газ-53 и его реинкарнации средним весом до 270 кило жЫперы давно освоили, мой двигатель теж амые 300 кило весит, тут вес немного больше - но показатели куда интересней.
--------------------
Стоимость - смешная.....движок б/у в хорошем состоянии можно купить рублей за 20-30, столько-же будет качественная капиталка и новый карб (114-117), хотя карб может стоить и дороже двигателя.
Геометрически - практически тот-же ЗМЗ....
В общем двигатель от ЛАЗ-а в сборе с КПП и переоборудованый для работы на газе с установленым 4-х камерным карбом и хорошим редуктором ГБО - будет стоить рублей 50 - это данные от мотористов из городского ПАТП одного из райцентров - у них этих движков в разборе......причем гарантируют качественную сборку и чуть-ли не пожизненую гарантию....
По расчетам, при установке его на авто типа патруля на 44 колесах и мостах газ-66 - расход бензина (93) не превысит 17 литров, газа (пропан-бутан) 18 литров, метана 20 литров.
Если мосты заменить на свободные - расход на пару литров будет меньше, если раздатка будет фулл-тайм то еще с литр экономии.....
Есть интересующиеся?
Если заказать сборку 3-4 комплектов, будет всяко дешевле.....
Самый мощный российский двигатель (бензин).
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Иванович, 5 янв 2012.
Страница 1 из 3
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
-
Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.004
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Владелец небольшого предприятия по производству ше
- Адрес:
- Красный Курган КЧР
- Езжу на:
- Lexus LX-470 (полный гламур)
Иванович, на сколько я помню по армии да по северу, Урал - 375 влёгкую проглатывал более 70 литров. По паспорту 71. Да это хуже реактивного прямоточного двигателя.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Ну так это урал проглатывал - а не двигатель......на урале ущербная трансмиссия которая и сьедает бензин бочками....я не зря выше автобус в пример привел....
K_vladimir нравится это. -
владимир м Молодой
- Сообщения:
- 23
- Адрес:
- Питер
- Езжу на:
- П-2
"Главным недостатком машины оказался бензиновый двигатель с большим расходом топлива и низким межремонтным ресурсом. Поэтому появившийся в 1977 году дизельный Урал-4320 быстро вытеснил Урал-375Д."
Цитата из викопедии. -
Герман Ветеран
- Сообщения:
- 718
- Адрес:
- Россия ст. Отрадная
- Езжу на:
- ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
Может на Волгу вкорячить :Smiles_318: -
Александр Тренер
- Сообщения:
- 3.760
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Минеральные Воды, Россия
- Езжу на:
- Уаз
Вложения:
-
IMG_0869.jpg
-
Герман Ветеран
- Сообщения:
- 718
- Адрес:
- Россия ст. Отрадная
- Езжу на:
- ГАЗ 66 + ГАЗ 31029 = "Баржа"
-
ALEX_KMW Ветеран
- Сообщения:
- 763
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- п. Иноземцево
- Езжу на:
- L200
и подумать над аэродинамикой, думаю такой мотор спосбен сам уехать, оставив кузов на месте
-
Александр Тренер
- Сообщения:
- 3.760
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Минеральные Воды, Россия
- Езжу на:
- Уаз
Ученые построили самый маленький бензиновый двигатель, достаточно крошечный, чтобы заставить часы работать. Минидвигатель, который работает в течение двух лет на единственном шприце топлива, изменить мир. Он производит в 700 раз больше энергии, чем обычный аккумулятор, несмотря на размер меньше одного сантиметра. Он мог бы использоваться, чтобы питать ноутбуки и мобильные телефоны в течение многих месяцев, покончив с потребностью в перезарядке.
Эксперты полагают, что он мог бы постепенно вытеснить аккумуляторы в устройствах в течение всего шести лет. Двигатель может поместится на кончике пальца. Был разработан инженерами в Бирмингемском университете. Доктор Кайл Джиэнг, ведущий исследователь Отдела Машиностроения, сказал: “Мы смотрим на промышленную революцию, происходящую в карманах народа. Это огромный шаг вперед. Устройства, которые нуждаются в зарядке или новых аккумуляторах, являются проблемой, но через шесть лет будет делом прошлого.”
Двигатель может найти применение в медицине или в военной промышленности. Небольшой двигатель более эффективен. Одной из главных проблем, с которой в прошлом столкнулись инженеры, которые хотели разработать мини двигатель, был высокий уровень температуры двигателя. Двигатели сильно нагревались и сгорали. Бирмингемская команда преодолела эту проблему благодаря использованию термостойких материалов, таких как керамический и кремниевый карбид.Вложения:
-
minienginejo5.jpg
-
demien Ветеран Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 519
- Род занятий:
- -=-=-=-=-=-
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Cherokee XJ - Танк!
-
Балу КЛУБ 4х4 КМВ
- Сообщения:
- 1.637
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- Спасатель МЧС
- Адрес:
- Россия
- Езжу на:
- Гранд Чероки 5.2
Вот что он делает на Волге https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=a19O-jwgSIA
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
-
Александр Тренер
- Сообщения:
- 3.760
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Минеральные Воды, Россия
- Езжу на:
- Уаз
-
Аслан кчр Участник
- Сообщения:
- 100
- Адрес:
- Черкесск
- Езжу на:
- УАЗ - V8
а почему не вспомнили про двигатель ЗМЗ 5234, V8, 170л.с, вес 270кг. Я поставил на Уаз такой движок +кпп и рк от газ 66.. и очень доволен, только решаю вопрос с мостами и расходом топлива....
Вложения:
-
30062011845.jpg
Последнее редактирование: 27 янв 2012 -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Аслан, это безусловно хорошее решение, но двигатель урала - это уровнем выше....даже простой заменой системы питания (карба) лошадей и резвости там легко прибавить и по моменту он сопоставим с дизелем.....
K_vladimir нравится это. -
Аслан кчр Участник
- Сообщения:
- 100
- Адрес:
- Черкесск
- Езжу на:
- УАЗ - V8
Согласен в полне!! только вот с расходом топлива совподает ли его другие качества?
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Расход, если мерять в моточасах - практически такой-же как и у газоновского, зато инплантация газа намного эффективней, мощность-то с запасом.....
K_vladimir нравится это. -
Dimonchik Молодой
- Сообщения:
- 16
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- Stels 500K , Hummer H2
Может лучше сразу поставить полегче и поэкономнее ? -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Легких и мощных моторов не бывает, а за разницу в сотню-полторы кило надо будет заплатить в десяток раз дороже.....
А газ…ну какая разница, газ или бензин?
Сколько сам баллон на 160 литров весит? -
Аслан кчр Участник
- Сообщения:
- 100
- Адрес:
- Черкесск
- Езжу на:
- УАЗ - V8
Ну на счет тяжелого,- так газон всего на 70кг тяжелее ЗМЗ409…
А про расход - избыточный хотим уменьшить.- это все нюансы!!!!
Страница 1 из 3