Бобер С. Хальзева

Именно по этому ГОРАЗДО интереснее было бы соревноваться на строго ограниченном бюджете, тогда то точно битва умов и людей а не кошельков, не интересно это, сейчас гораздо зрелещнее тр2 чем прототипы. Я очень люблю ДЭФов, и на одинаковых машинах а так по разному ездят

Стандарт это по асфальту ездить, а вот тр2 это почти стандарт, там бюджет стандартный если можно так сказать, обычное содержание авто, ну лебедка, колеса.

Стандарт это тоже своеобразная гонка кошельков))) так что Димон прав- ТР2 интересен тем что все на пределе…

мое мнение, что мастерство именно пилотов при равенстве кошельков проще оценить в классе стандарт. При чем должны быть категории учитывающие мощность движков и колесную базу. Мощность можно привязать к градации транспортного налога)))