скорее всего врятли получится..электрики много..
Подготовка 80ки.
Тема в разделе "Подготовка Ино", создана пользователем SASH, 29 июн 2010.
Страница 2 из 3
-
Slava.Kam. Молодой
- Сообщения:
- 24
- Адрес:
- Kamchatka
- Езжу на:
- Gaz69
-
SASH Боец
- Сообщения:
- 416
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Азов/Ростов-на-Дону
- Езжу на:
- TOYOTA TUNDRA I 4.7 GREEN CROCODILE лифт +5.5'' 35 тапки
-
SASH Боец
- Сообщения:
- 416
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Азов/Ростов-на-Дону
- Езжу на:
- TOYOTA TUNDRA I 4.7 GREEN CROCODILE лифт +5.5'' 35 тапки
-
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
Саш, привет. Хочется 325/80/16 (36.5) колеса закатить. Лифт предполагается +5" подвеской (в курсе что все рычаги надо переделывать). Какие пружины и амортизаторы желательно использовать (в приоритете качество, надежность и доступность расходников)?
p.s. Сейчас +2, пружины от Влада и KONI HT raid - напрягает то, что резинки хрен найдешь… Решил все радикально переделать, но так чтобы все сайлентблоки были штатные -
SASH Боец
- Сообщения:
- 416
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Азов/Ростов-на-Дону
- Езжу на:
- TOYOTA TUNDRA I 4.7 GREEN CROCODILE лифт +5.5'' 35 тапки
я бы все же подумал на счет боди дюйма в два и подвеской 3-4. Менее геморный вариант и выбор пружин и аммо под +3 - +4 большой. У меня сейчас пружины и аммо BIG Country, я их из японии притащил.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
И я за бодик....лифт минимальный, 2-3 дюйма.
Аммортизаторы и пружины подбирать по реальной неподрессореной массе и преследуемым задачам.....я бы пружины на пневму заменил. -
tigranik Молодой
- Сообщения:
- 33
- Род занятий:
- Энергетик
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- TLC prado
а подскажите по пружинам от Влада - стоит брать? хочу заменить родные на прадосе 95м. и если стоит брать - то где?
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Дело не во Владе, они и штатные в свободном доступе, какой смысл в замене? Или цель?
Лифт на дюйм?
Положи проставку.
Лифт на побольше?
Перенеси крепления.
Но изначально хорошо просчитай последствия - может не стоит начинать ломать подвеску - а ограничится бодиком? -
tigranik Молодой
- Сообщения:
- 33
- Род занятий:
- Энергетик
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- TLC prado
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Гы…
Ты это сообщи представителю тойоты - заранее сообщив что перед прочтением ему корвалол нужен будет…
Ну никак пружины не могут давать "крен в поворотах и убирать клевание"....То чтоты описал - это работа подвески в сборе, т.е. настроенных на определенную работу пружин+аммо+стаблизаторов+рычагов подвески.
И установив более жесткие пружины - ты скорее всего потеряешь больше чем приобретешь.
В общем если хотца всего и сразу - поставь комплект пневмоподвески под свою авто, они существуют и выбирай режим работы из кабины.
Если нужена определенная работа подвески в нынешнем виде - значит замени комплектом пружины+аммо+стабилизаторы, расчитанные на то что тебе надо.....я так понимаю что речь не о офф-роаде, а о раллийном режиме?
-
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
Отъездил на пружинах Влада 3 года почти. Из первой партии. Сели. Сели быстро - примерно через 13 месяцев (как гарантия закончилась). Причем сели по разному. Передняя левая сильнее остальных. Машина заметно кренится влево. Влад (на land-cruiser.ru) бьет в грудь и надувает щеки: "Такого быть не может" и претензии не принимает. Но факт остается фактом. Иванович машину видел и может подтвердить.
Но, должен признаться: на его пружинах машина отменно управляется и не кренится в поворотах. Смог оценить это недавно: севшие задние заменили (Иванович, я чесслово не понял на что), при этом заметно возросли крены и снизилась скорость прохождения поворотов. Машина стала "ватная", прежнее ее поведение на дороге мне нравилось больше. Вполне возможно, что это отрицательный эффект от увеличения высоты центра масс.
Думаю, буду еще раз менять пружины. Владу и его изделиям больше не доверяю. В серьезных раздумьях по поводу того какие пружины ставить Текущий lift 2 дюйма, колеса 33.4 (295-75-R16)
На пневму давно положительно смотрю - единственное, что останавливает - сомнения в снижении надежности (магистрали, компрессор, пневмоподушки) Легко подушки пробить сучьями, как мне кажется, да и сайлентблоки при изменении высоты и положения рычагов подвески будут скручиваться и долго не вытянут.Последнее редактирование: 28 ноя 2012 -
Dark Angel Участник
- Сообщения:
- 149
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Ssang Yong Kyron
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Если хочешь комфота то бери АРБ (ОМЕ), если сильно грузишь машинку то лучше ТачДог. -
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
для меня комфорт - невалкое поведение на дороге
-
tigranik Молодой
- Сообщения:
- 33
- Род занятий:
- Энергетик
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- TLC prado
смотрю конечно и на тачдог - типа взять сразу комплект аморты+пружины. но их там такая куча, что фиг разберет…
хочется невалкого поведения на дороге, + еще иногда тиражи газеты вожу - чтобы загрузка поболя была… -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
После замены передка все прийдет в норму....а жесткость подвески - это итог работы аммо и упругих элементов, можно одними аммортизаторами сделать подвеску дубовой - что отлично демонстрируют подвески топовых паркетников переключеные с режима "комфорт" в режим "спорт".
По пневме - ну если мысли о надежности - ставь ШТАТНУЮ пневмоподушку - от американской версии лексуса 470 - она для тебя родная и станет вместо пружины...... -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
.....а еще есть красивое и простое решение - установить на клюшки и нижние рычаги комплект аммортизаторов от кабины грузовика, примерно на 2\3 длины, они пневматические - и использовать их двухрежимно - распущеные в режиме офф-роад и накачаные до 5-6 кг - в режиме трасса.
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
SkyRunner, я вас потерял…
-
SkyRunner Молодой
- Сообщения:
- 30
- Род занятий:
- Инженер (связь)
- Адрес:
- 65>77>23
- Езжу на:
- TLC80, 3 diff lock, мехлебедка
Иванович, а я вас )) Скиньте мне в ЛС свой e-mail пожалуйста
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
krasnodar4x4@yandex.ru
Тел.: 2402620
Страница 2 из 3